PCA-6753

有时候意外总比你说的惊喜要早早的到来。大部分人常说“等我有钱了，等我升职加薪了，等我……”有的都是在失去疼爱人之后都没有做到，有的就算做到了，却已经没有当初许诺的那个人了。当你拥有你的人，和你的人的时候，你却想着那些虚有无的，在将来的某一天终将会变成遗憾，被你讲给听你故事的人。

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　　传感器几乎涉足我们日常生活的方方面面，改变了我们几乎所有的行为方式。除了改变生活，它们还可以帮助拯救生命，ScanReach公司执行官John Roger Nesje为你讲述他的故事。

　　当发生事故时，船员的所在位置非常不容易，一旦出错会危及生命。2011年，Hurtigruten的Kong Harald号船起火，由于船长不能确定轮机室工作人员的所在位置，未能及时触发化碳灭火系统，导致两名船员在火灾事故中丧生。

　　传感器的使用具备常识，并且始终牢记认为因素

　　这一惨烈的后果促成了后续方案的出台。“设法解决无法船员的问题，因此，我们开始研究可行的解决办法，”挪威航运物联网公司ScanReach联合创始人兼执行官John Roger Nesje说。

　　2014年，公司团队开始研究船上人员的可能性，包括线缆连接、三角测量及其他技术。但是通信布线障碍难题立马凸显了出来。“首先，我们意识到，在现有的船舶上将线缆穿过所有舱室几乎是不可能的。即使你在新建船舶上管理或安装线缆，在发生火灾时，这些线缆也可能起不到任何作用，”Nesje说。

　　这一“死结”则催生出了另一种解决方案：完全无线的替代方案，即在整艘船舶上部署传感器，并让船员佩戴个人标签手环。“这种方案不仅在新建船舶上可行，而且在现有船舶上也有效，这非常重要，”Nesje补充道。

　　挪威海军在其总部用一艘船舶进行了测试。当测试开始时，钢铁环境下的信号表现非常差劲。“我们花费数千小时对频率进行微调，并设法对软件协议进行调整。后，它终于开始工作了，”Nesje说。

　　一旦这一解决方案顺利运行，就可以开始推广新的应用。“当意识到到技术的可行性时，我们发现人员只是可实现的简单功能之一。我们还可以对船上货物、设备位置、设备性能进行追踪，基本可由传感器监控。此外，我们可以收集船上所有房间的相关信息，这使我们能够对泄漏、气体、热量和烟雾进行检测，”Nesje说。



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